Bonjour à tous,

lors de l'expo. de Saumur, avec mon ami Christophe nous avions pu découvrir et discuter avec le patron d'Azimut des deux boites de l'AML 60 et 90 de chez TAKOM. Comme il était possible de les précommander avec les déco. française et bien banco, on en commande chacun une, Tof la 60 et il m'offre la 90 et je suis destinataire de la réception des deux.

Jeudi dernier un appel d'Azimut pour régler un petit soucis et mardi de cette semaine le facteur sonne....les voila.

Donc l'intérêt de ces deux références sont les nouvelles planches de décoration qui ont vraiment l'air très jolies et une petite planche de photodécoupe pour entre-autre les plaques de désensablement. Cerise sur le gateau une des décoration de l'AML 60 est l AISNE du 2ème escadron du 23 BIMA au Sénégal. Vous trouverez quelques photos de cette AML sur le blog.

Je vous fais grâce d'une revue complète des grappes, il y en a déjà suffisamment sur la toile je pense. Je vais juste m'arréter sur quelques détails.

Les plaques " PSP " que je trouve finement réalisé et à mon avis ne nécessite pas forcément leur remplacement par de la photodécoupe. ( avis personnel )

Pneux et jantes très jolis, pas de ligne de moulage sur les pneux et on voit bien le cerclage sur les jantes ( pour l'anecdote c'est une vrai misère pour changer un pneu sur une roue d'AML! ).

Bon dans le dernier Steel Master il est indiqué que les roues sont surdimensionnées. A voir lors du montage.

Le canon, moulé en une pièce enfin juste le tube.

Les manilles sont très réaliste.

Le manchon de la mitrailleuse ainsi que l'extrémité de la mitrailleuse co-axiale me semble être la pièce la moins bien fichu.

Bon sinon pour le reste, la gravure est très fine et ça a l'air agréable à monter. En positionnant le haut et bas de caisse idem pour la tourelle, on pourrait presqu'en faire un engin futuriste.

C'est pas gros une AML, en comparaison sur les deux photos du bas, l'AML rentrerai pratiquement entièrement dans la tourelle du G 6 Rhino ( la aussi maquette Takom au 1/35 ).

En terme de figurine pour l'équipage, Blast Model propose un équipage pour l'AMX 13 et qui à mon avis fera très bien l'affaire pour un EBR ou une AML en tout cas pour la tourelle. Les bustes pour le pilote risque de moins bien passé et surtout de voir qu'ils n'ont pas de jambes.

Je profite de cette mini-présentation sur les AML Takom, pour vous proposer une troisième série de clichés sur les véritables AML sur le terrain.

Ces cinq première photos m'ont été fourni par Christophe, je ne pourrai pas vous donner l'époque ni le lieu exact en Afrique. Sur la première vous remarquerez la curieuse disposition de l'autocollant du RICM sur le masque de tourelle.

Les photos suivantes sont de moi, certaines en noir et blanc ( et oui à l'époque il fallait charger l'appareil photo avec une pellicule soit couleur ou noir et blanc......donc une fois que c'est dans le boitier il n'y a plus qu'a finir la pellicule! ).

La c'est moi au volant de l'AISNE, à la base j'étais tireur mais il étais toujour bon de quand savoir piloter cette machine et je peux vous dire qu'à vitesse réduite tourner le " cerceau " était plutôt difficile et voir quasiment impossible à l'arrêt.

Séquence entretien.

Au dessus du canon proche du masque, se trouve un couvercle mobile (première photo cercle rouge ), qui permet d'accéder au système de parrage des freins de tir ( vérin hydraulique qui absorbe une partie de recul du canon lors du tir ).

Il est important que ces pièces soit à la bonne pression, au risque sinon, de voir le bac à douille et la culasse fracasser le poste radio en nuque de tourelle lors du tir, dans le meilleur des cas.

Photo du bas les mécanos du deuxième échelon effectue la mise en pression de ces frein de tir.

Sur la première photo ( triangle rouge ), les spécialistes du poids lourd apprécierons surement les vieux Berliet 6x6 ( digne de 100000 dollars au soleil ) qu'il nous a été difficile " d'apprivoiser " !

Tenue et uniforme:

Sur la photo suivante vous remarquerez nos tenues peu réglementaire en 1991. Il faut savoir qu'a l'époque la tenue est entièrement vert armée et le paquetage outre-mer ne contenait aucun vêtement chaud, ce qui était un peu idiot car les nuits peuvent être fraiche au Sénégal.

Donc je ne sais pas trop comment mais nous avions eu l'autorisation de porter ces " blousons " avec un motif de camouflage type US fabriqué par le maitre tailleur local.

Photos 2 et oui il peut aussi pleuvoir au Sénégal.

Photo 3 le chef de char à équipé son casque d'une " salade " qui est normalement prévu pour le casque modèle F1.

Embarquement, la grosse à péniche a éprouvé quelque difficulté pour s'aligner dans l'axe du quai.

Sur la troisième photo je vous laisse observer le paquetage sur la dos de la tourelle de l'AML 60.

Préparation des obus de mortier de 60mm.

A la place du tireur lors des déplacement routiers ( toujours au Sénégal )

Allez je termine cette séquence photo " AML in action " avec quelques photos d'une AML 60 présente à la locomotion en fête en 2013.

Photos 3 et 5 des triangles rouge indiquent des détails particuliers.

Pour faire un tir groupé je vous remet les deux autres articles du blog sur les AML en liens.

Voila terminé pour aujourd'hui avec cette très chouette nouveauté Takom, j'espère que les marques spécialisé en " after " vont bientôt nous proposer de quoi équiper ces AML intérieur, équipage ( imaginons un équipage en tenue Gao au Tchad, c'est bon de rêver ) ou encore paquetage divers.

Azimut est un peu en avance puisqu'il propose déjà deux set d'amélioration.

A bientôt.

P.S.

il est bien probable que j'attaque très rapidement cette nouveauté. Je sens que je vais refaire une " dispersite aigu ".

Bonjour à tous,

tout commence avec une histoire que me raconte l'année dernière, un collègue de travail qui, quand il était gamin s'amusait dans un vieille aéronef militaire abandonné et proche de chez lui.

Intrigué par cette histoire je lui demande un peu plus de renseignement, en fait il s'agit d'un hélicoptère se trouvant dans le département à Villeperdue ( si si je vous promet que ce village existe! ).

Profitant du beau temps et d'une journée ou je ne travail pas me voila parti à la découverte de cette machine.

A ma grande surprise je découvre enfin à l'entrée du village, fatigué, mais ayant encore fière allure cette hélicoptère qui s'avère être ( après recherche sur internet ) un Piasecki H 21 anciennement utilisé par l'A.L.A.T. et surnommé banane volante.

La cocarde sous la carlingue est relativement bien conservé.

Voila pour aujourd'hui, merci à toi Thomas de m'avoir fait découvrir ce vestige et par la même, une toute petite page d'histoire de l'aviation légère de l'armée de terre.

A bientôt.